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公路土工格栅加固路基处理办法

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泰安浩淼工程材料有限公司此次监测试验在C24 标合同段K 186+530~K 186+610斜坡填筑路基段选取80m布设2 个监测断面进行监测,其中一个断面布设在采用土工格栅加固的40 m 路段,另外一个断面布设在不采用土工格栅加固的40 m 路段,进行对比观测,重点研究土工格栅在斜坡填筑路基的加固效果。

由于雅泸高速公路广泛使用土工格栅,且土工格栅单位造价较高,因此,在基于路基安全的条件下优化土工格栅铺设方案,对降低整个高速公路的投资成本显得非常重要,而此监测试验为优化设计方案提供切实可行的理论依据具有非常重要的意义。

土工格栅是在聚合物上打圆孔,新澳门赌球:经冷拉而成,外形上具有较大格孔(长孔或方孔)的高强度加筋材料。由于格孔之间的肋犹如栏栅的栅,因此,被称为土工格栅。土工格栅主要用于土体的加筋,是工程中应用很广的一种加筋材料。土工格栅被包裹在土体中,当外力作用时,在土体中形成了应力场,从而使土体中筋材受到了压力。当土体因剪应力而产生剪切位移时,土与筋材之间的摩擦力和(或)咬合力有防止两者发生相对位移的作用,从而减少了土体的侧向剪切变形。这就是加筋作用带来的土的剪切刚度的增加,或者说加筋土的强度增高了。

土工格栅