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泰安浩淼工程材料有限公司再创中国公路建设先河

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泰安浩淼工程材料有限公司于今日召开土工格栅技术讨论会,讨论了土工格栅对于现在道路工程的意义以及 近几年土工格栅的发展趋势问题,新澳门赌球>>新澳门皇冠:取得了很大收获。

其中,泰安浩淼工程材料有限公司员工指出,土工格栅攻克新老路基拼接难题,再创中国公路建设先河,这一要点引发了 热烈探讨。先从根源开始讲起,在新老路基结合部,路基和路面结构层强度不一,一侧为新建路基,一侧为原 有老路基,地基沉降存在差异,为道路开裂留下隐患;新老路基结合部位沉降量不一,必然会产生一定 的沉降差异,特别是新填路基沉降量较大,而老路基已完成大部分的工后沉降,这就不可避免地在新老 路基结合部产生一个沉降差值突变点,成为道路产生裂缝的主要原因;新老路基结合部位工艺较复杂, 施工难度较大,往往在此易产生人为的质量问题,如密实度达不到设计标准等,也是产生裂缝的原因之一。

泰安浩淼工程材料有限公司资深技术员指出,最后解决问题的是土工格栅,土工格栅为柔性材料,它只能承受较大的拉应 力。将其布置在土体的拉伸变形区,土的拉应力传给土工格栅,使筋材成为抗拉构件。当加筋土受荷载 作用时,土工格栅与土体间咬合镶嵌的摩擦阻力制约了土体的侧向变形,土工格栅与土体之间具有较高 的粘结作用,并与土体产生相互嵌固作用的效应,显示出更好的抗拉性能。高抗拉性使筋土强度远远高 于无筋土,极大地提高了路基土承受剪应力的能力,一定程度上改善了正常路堤横断面上的沉降状况,使得横断面上的沉降趋于均匀,因此能减小新老路基结合部的差异沉降,防止新老路基结合部位路面出现纵、横向裂缝。

将土工格栅用于处理软弱地基,是通过格栅将上部填料的垂直变形向水平方向扩散,使上部填料 的抗剪变形能力得以充分发挥,承载区大大增加,表面压强相应减小,从而提高其承载能力。同时由于 土工格栅纵横相连,能防止填料的局部下陷,最大程度地减少地基的不均匀沉降新老路基结合部的拼接设计,必须详细掌握新老路基的地质资料,对拼接路段地质进行详细勘察, 以充分了解通车以来老路基的稳定及路基、地基的固结情况,针对不同地质条件和老路地基处理方案采 取相应的拼接方案。再有效的方案,也离不开正确的施工程序、工艺和组织安排,只有严格按照规范及 设计要求,加强各项组织和管理,才能保证新老路基结合部道路的使用品质。

这一段精彩演讲引发了阵阵掌声,由此看来,土工格栅对现代道路工程建设起到的作用是非同小可 的,正是因为土工格栅的应用范围广泛,也引发了很多商家在产品的生产过程中偷工减料,造成工程的 质量受到很大影响。

泰安浩淼工程材料有限公司始终坚持诚信兴企,以质量为己任,在土工格栅市场中起到的带头作用越来越大。我们也希望通过这次会议,每一位员工能够将质量作为生产的第一要务,把企业文化发扬光大!